BMS-yek ku di motorsîkletek elektrîkî an RV-yekê de bi awayekî bêkêmasî dixebite, dikare di forklift-ê de jî têk biçe - ne ji ber ku ew BMS-yek xirab e, lê ji ber ku çerxên erkê yên forklift-ê daxwazên ku sepanên lîtyûmê yên standard qet nabînin, diafirînin. Herikîna bilind a domdar, zêdebûna firêna nûjenker, xebata pir-guherbar a 24 demjimêran, û entegrasyona bi pergala kontrola kamyonê re hemî pergala rêveberiya bateriyê ber bi axek ku piraniya sêwiranên armanca giştî qet ji bo wê nehatine çêkirin ve dibin.

Ji ber vê yekê ye ku pergalên bataryayên lîtyûmê yên forklift bi gelemperî ji sepanên lîtyûmê yên standard ên hêza kêm mîmariya BMS-ê ya cuda hewce dikin. Ev rêbername rave dike ka çi çerxên erkê yên forklift-ê taybet dike - û ew daxwazên endezyariyê çawa vediguherin hewcedariyên taybetî yên BMS-ê.

Çi Circleyên Karê Forkliftê Cûda Dike?

Heşt taybetmendiyên xebitandina forkliftê, her yek ji wan daxwazek taybetî li ser BMS-ê diafirîne. Bi hev re ew rave dikin çima forkliftek hewceyê mîmariyek bi armancek çêkirî ye, ne panelek pîşesaziya giştî ya ji nû ve hatî bikar anîn:

Sê Daxwazên ku BMS-ya Armanca Giştî Dişkînin

1Herikîna domdar, ne lûtke

Forkliftek dikare di tevahiya şiftekê de bi navînî 150A bixebite lê divê di dema destpêkirina hildanê de kişandina voltaja bilindtir birêve bibe. Xeletî ew e ku BMS-ê ji bo navînî hatîye mezinkirin - panelek ku nêzîkî herikîna navînî ye dê di bin barekî domdar de germ bibe û kêm bibe. Forklift BMS divê ji bo herikîna bilind a domdar bi cîhê serî were mezinkirin, û divê qutiya germahiya encam di tevahiya şiftekê de belav bike.

2Entegrasyona pir-kontrolker

Forkliftek lîtyûmî ya nûjen dikare BMS-ê bi kontrolkera tevgerê, dîmenderê û şarjker an yekîneya telematîkê ve girêbide. Li cihê ku BMS divê bi çend ji van re di heman demê de û serbixwe têkilî dayne, kanalên ragihandinê yên zêde dikarin mîmariyê hêsan bikin û tevliheviya piralîkirina protokolê li ser yek navgînek hevpar kêm bikin. Çend kanal hewce ne bi sêwirana pergalê ve girêdayî ye - gelek forklift CAN-ê wekî otobusa sereke bi UART-ê ji bo xizmet an dîmenderê dimeşînin.

3Stabîlîteya germî di navbera guhertinan de

Karê pir-guherbar tê vê wateyê ku pakêt di navbera çerxên xebatê de kêm caran bi tevahî sar dibe. Digel barkirina fersendê, ev yek rêveberiya germî - ne tenê parastina germî - dike pêdiviyek bingehîn. Divê BMS germahîyê bi berdewamî bişopîne û divê alavên wê werin çêkirin da ku germê di bin barek domdar de winda bikin.

Çawa Ev Daxwaz Vediguherin Mîmariya BMS-ê

Dema ku daxwazên forkliftan zelal bibin, mîmarî li pey tê. Di pratîkê de, filoyên forkliftan rêzek bargiraniyê ya fireh vedihewînin, ji ber vê yekê xeta BMS-ya forklift bi gelemperî li gorî niha û erkê tê dabeş kirin:

Sivik ber bi navînForkliftên 200-400A

Walkiyên Pola III, kamyonên bi korîdorên teng û hilgirên fermanan, û kamyonên Pola I yên siviktir di rêza domdar a 200-400A de ne. DALY vê yekê bi Mini-Red AM (200A) û AS (250/300/400A) vedihewîne; ji bo fîloyên pir-guhertî yên karanîna bilind ku lêçûna şaneyan fikar e, guhertoyên hevsengiya çalak TM (200A) / TS (250-400A) hevsengiya çalak a 1000mA peyda dikin. Performansa hevsengiyê di xizmetê de bi mîhengkirina pergalê ve girêdayî ye - mezinahiya pakêtê, yekrengiya şaneyê, belavbûna germahiyê, û pencereya SOC - ji ber vê yekê daneyên ji bo mîhengek taybetî li ser daxwazê ​​​​ji tîmê endezyariyê peyda dibin. AM/AS UART x2 peyda dikin; TM/TS UART x1 peyda dikin; hemî RS485 û CAN vedihewînin.

GiranForklift û makîneyên avakirinê yên 400-800A

Kamyonên hevsengiyê yên pola I bi rêya alavên avakirina giran re hewceyê herikîna domdar a bilind in. Rêzeya D ya DALY ji bo vê astê hatî çêkirin: rêzeya nirxandina domdar a 400-800A, 8/15/16/26/30/32S LFP ku ji 24V heta 96V+ vedihewîne, û UART x3 + RS485 + CAN ji bo girêdana kontrolkera motorê, dîmenderê, û şarjker/telematîkê. Nirxandinên herikîna domdar bi şert û mercên germî, herikîna hewayê, û sêwirana qutiyê ve girêdayî ne, ji ber vê yekê divê nirxandina bikêrhatî ji bo sazkirinek diyarkirî li hember sarbûna bicîhkirinê û germahiya hawîrdorê bi tîmê endezyariyê re were piştrast kirin. Qefesa pîşesaziyê qebareya germkerê û xurtkirina mekanîkî ya ku ji bo erkên giran ên domdar û lerizîna pîşesaziyê hewce dike peyda dike; sînorkirina herikîna paralel 2A ye.

Veşartina Voltaj û Mîhengkirinê

Sîstemên Forklift li gorî pola û herêmê rêzek voltaja fireh vedihewînin:

Xeletiyên Mîmarî yên Hevpar di Hilbijartina BMS ya Forklift de

• Mezinahî ji bo barekî navîn, ne ji bo barekî domdar- lijne di bin erkê rastîn de nîvê şiftê kêm dike
• Bikaranîna BMS-ya yek-UART ji bo entegrasyona pir-binpergalê- piralîkirina protokolê li seranserê kontrolker, dîmender û telematîkê xalên têkçûnê diafirîne
• Dermankirina frena nûjenkirinê wekî ramanek paşîn- divê herika dualî bi sêwiranê ve were rêvebirin, ne ku were texmînkirin
• Paşguhkirina pêdiviyên hevsengkirinê yên barkirina derfetê- barkirina qismî ya frekanseke bilind dibe sedema guherîna şaneyan ku hevsengiya pasîf dibe ku pê re negihîje hev

Pirsên Pir tên Pirsîn

Q1Ma malbateke BMS dikare hem kamyonên walkiyê yên Sınıfa III û hem jî kamyonên giran ên Sınıfa I bigire nav xwe?

Belê, bi rêya mîmariyeke du-astî. Mini-Red AM/AS 200-400A (Çîna III bi rêya makîneyên siviktir ên Çîna I) birêve dibe, û rêzeya D 400-800A (beramberiya giran a Çîna I bi rêya makîneyên avahîsaziyê) birêve dibe. Ev dihêle ku hilberîner rêza tevahî ji malbateke BMS peyda bike.

Q2Çima BMS-yeke forklift a giran ji panoya standard pir girantir e?

Seriya D ji panelek standard qapaxek mezintir bikar tîne ji ber ku herikîna domdar a bilind ji bo belavkirina germê hewceyî qebareya germkera mezintir dike, û erkê pîşesaziya giran hewceyê xurtkirina mekanîkî li dijî lerizîn û bandorê ye. Mezinahî endezyariya germî û avahîsaziyê ji bo erkê nîşan dide, ne ku armancek bi serê xwe be; pirsa têkildar ji bo hilbijartinê performansa germî û lerizînê ji bo sazkirina we ye, ku tîmê endezyariyê dikare hûrgulî bide.

Q3Ma forkliftek lîtyûmê hewceyê ragihandina CAN e?

Di piraniya forkliftên nûjen de, erê. BMS rewşê ji kontrolkera tevgerê û pir caran ji ekran û şarjkerê re radigihîne. Kamyonên giran ên bi gelek binsîsteman ji gelek kanalan sûd werdigirin (D Series UART x3 û RS485 û CAN peyda dike) da ku ji piralîkirina yek navrûyê li ser gelek pergalan dûr bikevin.

Q4Kîjan sertîfîka ji bo bataryayên forklift ên lîtyûmê têkildar in?

Lihevhatina standardan CE, RoHS, FCC, û EAC dihewîne. Standardên ewlehiyê yên kamyonên pîşesaziyê yên wekî UL 2580 û EN 1175 pergala tevahî ya bataryayê an wesayîtê sertîfîka dikin, ne BMS bi tena serê xwe; ji bo projeyên OEM-ê yên ku van standardan hedef digirin, DALY belgeyên piştgirî û hevkariya endezyariyê di asta pakêtê de peyda dike. Pêdiviya taybetî ji bo bazara xwe ya hedef bi tîmê endezyariyê re piştrast bikin.

Derbarê DALY

DALY ji bo OEM, hilberînerên pakêtan, û entegratoran sîstemên rêveberiya bateriya lîtyûmê sêwirîne û çêdike, bi berhemên ku li zêdetirî 130 welatan têne bikar anîn. DALY ku di sala 2015an de hatiye damezrandin, di bin sîstemên ISO 9001 / ISO 14001 de bi lihevhatina CE û RoHS dixebite; Berhemên rêzeya-R ji bo bicîhanîna standardên UL hatine sêwirandin, û xeta hilanîna enerjiyê di asta pêkhateyê de ji hêla UL ve tê nas kirin. Ji bo sepanên forklift û desteserkirina materyalan, Mini-Red û rêzeya D ya DALY ji 200A heta 800A ji malbatek hilberê ya yekane vedihewîne.

Sêwirandin an Veguherandina Sîstema Bateriya Forkliftê?

Eger hûn pakêtên forkliftê yên lîtyûmê çêdikin an jî fîloyekê ji asîda ser-asîdê vediguherînin, tîma endezyariyê ya DALY dikare ji we re bibe alîkar ku mîmariya BMS-ê li gorî çerxa erkê we - herikîna domdar, kanalên ragihandinê, stratejiya hevsengiyê, û sêwirana germî - li hev bikin.

• Pola forklift, voltaja pergalê, herika domdar, û hewcedariyên entegrasyonê parve bikin
• E-name:dalybms@dalyelec.com

Rûpela berhema BMS-ya niha ya bilind:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/