Ji bo OEM-yên motorsîkletên elektrîkê, hilberînerên pakêtên bateriyê û entegratorên li Hindistanê, hilbijartina BMS-ê divê ji pergala bateriyê dest pê bike - ne tenê ji hêza motorê an jî etîketa voltaja nominal. Ev rêber nîşan dide ka meriv çawa berî hilbijartina BMS-ê hewcedariyên AIS-156, kîmyaya bateriyê û jimara rêzefîlmê, herika domdar û lûtkeyê, û ragihandina kontrolker/dashboardê kontrol dike.
AIS-156 ji bo pergala hilanîna enerjiya ji nû ve şarjkirî (REESS) û pêvajoya pejirandina wesayîtê derbas dibe. BMS fonksiyonên ewlehiyê peyda dike ku di nav wê pergalê de têne verast kirin; hilbijartina BMS-ê bi tena serê xwe pakêta bateriyê ya tevahî li gorî AIS-156 nake.
02 Ev ji bo Hilbijartina BMS tê çi wateyê
04 Mezinahiya Herikîna Bateriyê
AIS-156 şertên ewlehiyê ji bo pergalên hilanîna enerjiya ji nû ve şarjkirî yên ku di wesayîtên elektrîkê yên kategoriya L de, di nav de du tekerên elektrîkê de têne bikar anîn, destnîşan dike.
Guhertina 3 ya AIS-156 BMS-yek li ser bingeha mîkroprosesor an mîkrokontrolker destnîşan dike û hewce dike ku fonksiyonên ewlehiyê yên BMS-ê yên diyarkirî di dema ceribandina REESS-ê de werin verast kirin. Ev di nav xwe de parastina ji voltaja zêde, barkirina zêde, daxistina zêde, germahiya zêde, herikîna zêde û kurteçûna zêde vedihewîne. Pêdiviyên EMC-yê yên têkildar jî divê werin hesibandin.
Çavkaniya fermî: Wezareta Veguhestina Rê û Otobanan - Guhertina 3 ya AIS-156
✓ Kîmyaya bateriyê
✓ Jimara rast a hucreyên rêzê (jimartina S)
✓ Herikîna bataryayê ya domdar
✓ Herikîna herî zêde ya bataryayê ya kontrolkerê
✓ Herikîna herî bilind û dema herî bilind
✓ Rêzeya germahiya xebitandinê
✓ Navrûya ragihandinê û protokola pêwîst
Tenê ji ber ku ew fonksiyonên parastinê yên bingehîn peyda dike, BMS-ê hilnebijêrin. Her wiha divê BMS li gorî mîhengê pîlê, daxwaza herikê, şert û mercên germî û pêdiviyên ragihandinê yên tevahiya projeya wesayîtê be.
| Ewlehî û Parastin Fonksiyonên parastinê, hesaskirina germahiyê û sînorên xebitandinê piştrast bikin. | Lihevhatina Elektrîkî Kîmya, jimara S, herika domdar, herika lûtkeyê û şert û mercên germî piştrast bikin. | Agahhesînî Pêbaweriya navrû, protokol, daneyên pêwîst û entegrasyona kontrolker/dashboardê. |
Motorsîkletên elektrîkê li Hindistanê platformên voltaja pîlê yên cûda bikar tînin, di nav de pergalên 48 V, 60 V û 72 V. Tenê voltaja nominal ji bo hilbijartina BMS têrê nake.
| Tesdîqkirin | Çima Girîng e |
|---|---|
| Kîmyaya bateriyê | LiFePO4 û NMC rêjeyên voltaja serê-hucreyê yên cuda bi kar tînin. |
| Jimara şaneyên rêzê | Jimara rast a S mîhengê BMS-ê ya pêwîst diyar dike. |
| Voltaja xebitandinê ya pakêtê | Sînorên şarj û xebitandinê yên li hember şarjker û kontrolkerê piştrast bikin. |
Hêza motorê çarçoveyek kêrhatî ye, lê ji bo destnîşankirina rêjeya herika BMS-ê têrê nake. Herika aliyê pîlê jî bi voltaja pakêtê, sînorên kontrolker, karîgeriya pergala ajotinê, lezdan, şemitokan, barê wesayîtê û şert û mercên xebitandinê ve girêdayî ye.
✓ Herikîna domdar a bataryayê ya tê çaverêkirin
✓ Herikîna herî zêde ya bataryayê ya kontrolkerê
✓ Herikîna herî zêde ya bataryayê ya tê çaverêkirin
✓ Dem û frekansa herikîna lûtkeyê
✓ Germahiya bilind, destpêkirina li ser gir û barkirina giran
Divê kapasîteya herika domdar a BMS-ê barkirina domdar a bateriyê ya çaverêkirî bi marja endezyariyê ya guncaw di bin şert û mercên germî û sazkirinê yên armanckirî de veşêre. Divê kapasîteya herika lûtkeyê li hember mezinahî û dema barên demkî cuda were kontrol kirin.
Eger motorsîklet panelek kontrolê ya dîjîtal, kontrolkerek wesayîtê an yekîneyeke kontrolê ya elektronîkî ya din bikar tîne, hem navrûya fîzîkî û hem jî protokola ragihandinê piştrast bike.
| Berçavkirin | Mînak |
|---|---|
| Navrûya fîzîkî | QUTÎ, UART, RS485 |
| Daneyên pêwîst ên bataryayê | Agahdariya SOC, voltaja pakêtê, herikîn, germahî û xeletiyê |
| Lihevhatina protokolê | Nasnameyên peyaman, nexşeya daneyan, rêjeya baud û tevgera nûvekirinê |
Pêdiviyên çîna niha û hevsengiyê wekî xala destpêkê bikar bînin, dûv re pelê daneyên modela rastîn ji bo jimara rêzeyan, herikîna domdar û lûtkeyê, şert û mercên germî û ragihandinê piştrast bikin.
| Pêdiviya Projeyê | Rêjeya DALY bo Nirxandinê | Piştrastkirina Dawî |
|---|---|---|
| Bataryaya du teker a herikîna nizm | AH / TH | Jimareya rast a S, niha û protokol |
| Nêzîkî 80–100 A herikîna berdewam | AK / TK | Şert û mercên herikîna herî bilind û germî |
| Nêzîkî 150–200 A herikîna berdewam | AM / TM | Sînorê kontrolker, dema lûtkeyê û dorpêçkirin/sarkirin |
Vebijarkên rêzeya-A hevsengiya pasîf bikar tînin, lê vebijarkên rêzeya-T yên hevber hevsengiya çalak peyda dikin. Hevsengiya çalak divê were nirxandin dema ku nehevsengiya şaneyê pirsgirêkek sêwirana nîşankirî an bendewar be - ne tenê ji ber ku wesayît bi bazirganî tê bikar anîn.
Belê. AIS-156 şertên ewlehiyê ji bo pergalên hilanîna enerjiya ji nû ve şarjkirî yên ku di wesayîtên elektrîkê yên kategoriya L de, tevî du tekerên elektrîkê de têne bikar anîn, dihewîne.
Nirxandina AIS-156 wekî beşek ji pêvajoya REESS û pejirandina wesayîtê tê kirin. Zelaltir e ku meriv rave bike ka BMS çawa pêdiviyên AIS-156 yên pergala bateriyê piştgirî dike heya ku belgeyên taybetî piştgirîya îdiayek asta pêkhateyan nekin.
Bi herika domdar a aliyê pîlê ya rastîn, herika herî zêde ya pîlê ya kontrolker, herika herî zêde û dema herî zêde dest pê bikin. Hêza motorê bi tena serê xwe têrê nake.
Ne hewce ye. Hem navrûya fîzîkî û hem jî protokola ragihandinê divê bi alavên hedef re li hev bikin.
DALY ji bo OEM, hilberînerên pakêtên bateriyan û entegratorên pergalê pergalên rêveberiya bateriya lîtyûmê sêwirîne û çêdike. Çareseriyên BMS-ê yên jîr û hevsengkirina çalak dikarin li gorî mîhengkirina bateriya taybetî û hewcedariyên projeyê ji bo du tekerên elektrîkê werin nirxandin.
Parametreyên projeya xwe bişînin da ku pêşniyar bi batarya û kontrolkera weya rastîn ve were girêdan.
| DALY bişîne: Kîmyaya bateriyê û jimara S Herikîna berdewam Herî zêde ya kontrolkerê Herikîna herî bilind û dem Pêdiviyên ragihandinê | Tu dê werbigirî: Pêşniyara hilbijartina BMS Pelê daneyên têkildar Nirxandina ragihandinê Girtebêje |
E-name: dalybms@dalyelec.com
Dema şandinê: 26ê Tebaxa 2026an
