New Delhi, Hindistan, 3ê Nîsana 2026an - Pêşbînî tê kirin ku bazara wesayîtên du teker ên elektrîkî (E2W) ya Hindistanê di sala 2026an de bi rêjeya %48.2 mezin bibe, ji ber ku ev yek ji hêla subvansiyonên hikûmetê yên dirêjkirî, lêçûnên sotemeniyê yên zêde û daxwaza tevgera bajarî ve tê xurt kirin. Sîstema Rêveberiya Bateriyê (BMS) lehengê nenas ê li pişt pêbawerî û ewlehiya filoya E2W ya Hindistanê ye, ku pakêtên bateriyê yên LiFePO4 ji bo performansa çêtirîn rêk dixe.
Performansek bilindBMS-ya LiFePO4çavdêriya şaneyên demrast peyda dike, pêşî li voltaja zêde (3.60–3.65V/şane), voltaja kêm (2.8–3.0V/şane), û germahiya zêde (45–55°C) digire da ku ji revîna germê dûr bikeve - ku ji bo avhewaya germ û şil a Hindistanê girîng e. Ew her weha voltaja şaneyan hevseng dike: hevsengiya pasîf ji bo E2W-yên asta destpêkê minasib e, di heman demê de hevsengiya çalak (1–5A) ji bo modelên bi rêza bilind û filoyên bazirganî îdeal e.
Trendên sereke yên sala 2026an ji bo bazara E2W ya Hindistanê dirêjkirina subvansiyonên hikûmetê (109 milyar rupî heta sala 2028an), berfirehkirina binesaziya barkirinê, û pabendbûna mecbûrî bi BIS (Buroya Standardên Hindistanê) ji bo ewlehiya BMS-ê vedihewîne. Girêdana jîr bi rêya Bluetooth/RS485 ji bo şopandina rewşa bateriyê jî dibe standard.
Mezinahiya BMS-ê li gorî serîlêdanê ye: 4S/8S ji bo skûterên leza nizm, 13S/16S ji bo modelên rêza bilind. Her ku bazara E2W ya Hindistanê berfireh dibe, BMS-yek LiFePO4-a pêbawer ji bo hilberîner û bikarhêneran girîng e da ku ewlehî, temenê bateriyê yê dirêj û pabendbûna bi rêziknameyên herêmî misoger bikin.
Dema şandinê: Nîsan-03-2026
