Pîşesaziya otomobîlan a cîhanî, ku ji hêla nûjeniya teknolojîk û pabendbûna zêde ya ji bo domdariyê ve tê rêvebirin, di guherînek veguherîner re derbas dibe. Di pêşengiya vê şoreşê de ev in:Wesayîtên Enerjiya Nû (NEV)—kategoriyek ku wesayîtên elektrîkê (EV), hîbrîdên plug-in (PHEV), û wesayîtên bi şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê (FCEV) vedihewîne. Ji ber ku hikûmet, karsaz û xerîdar ji bo şerê li dijî guherîna avhewayê li hev dikin, NEV ne tenê wekî alternatîfek, lê wekî rêça diyarker ji bo pêşeroja veguhastinê derketine holê.
Pêşketinên Teknolojîk Pejirandinê Zêde Dikin
Pêşketinên di teknolojiya bateriyê, binesaziya şarjkirinê û karîgeriya enerjiyê de şoreşa NEV-ê bileztir dikin. Bateriyên lîtyûm-îyon niha dendika enerjiya bilindtir û demên şarjkirinê yên bileztir pêşkêş dikin, ku fikarên demdirêj ên li ser fikara dûrbûnê çareser dikin. Di heman demê de, nûjeniyên wekî bateriyên rewşa hişk û şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê soz didin ku pîvanên performansê ji nû ve pênase bikin. Şîrketên li çaraliyê cîhanê gelek veberhênanê li R&D dikin, û rêberên pîşesaziyê hedef digirin.Menzîlên 500+ mîlîûdemên barkirinê yên di bin 15 hûrdeman deheta sala 2030an.
Hikûmet jî roleke girîng dilîzin.30 welatplanên xwe ragihandine ku heta sala 2040an wesayîtên bi motorên şewitandina navxweyî (ICE) ji holê rakin, bi piştgiriya subvansiyonan, teşwîqên bacê û rêziknameyên dijwar ên emîsyonê. Çîn, YE û DYA pêşengiya vê yekê dikin, û Çîn bi tena serê xwe berpirsiyarê vê yekê ye.%60ê firotina cîhanî ya wesayîtên elektrîkîdi sala 2023an de.
Pêşketinên Teknolojîk Pejirandinê Zêde Dikin
Pêşketinên di teknolojiya bateriyê, binesaziya şarjkirinê û karîgeriya enerjiyê de şoreşa NEV-ê bileztir dikin. Bateriyên lîtyûm-îyon niha dendika enerjiya bilindtir û demên şarjkirinê yên bileztir pêşkêş dikin, ku fikarên demdirêj ên li ser fikara dûrbûnê çareser dikin. Di heman demê de, nûjeniyên wekî bateriyên rewşa hişk û şaneyên sotemeniyê yên hîdrojenê soz didin ku pîvanên performansê ji nû ve pênase bikin. Şîrketên li çaraliyê cîhanê gelek veberhênanê li R&D dikin, û rêberên pîşesaziyê hedef digirin.Menzîlên 500+ mîlîûdemên barkirinê yên di bin 15 hûrdeman deheta sala 2030an.
Hikûmet jî roleke girîng dilîzin.30 welatplanên xwe ragihandine ku heta sala 2040an wesayîtên bi motorên şewitandina navxweyî (ICE) ji holê rakin, bi piştgiriya subvansiyonan, teşwîqên bacê û rêziknameyên dijwar ên emîsyonê. Çîn, YE û DYA pêşengiya vê yekê dikin, û Çîn bi tena serê xwe berpirsiyarê vê yekê ye.%60ê firotina cîhanî ya wesayîtên elektrîkîdi sala 2023an de.
Pirsgirêk û Çareseriyên Hevkar
Tevî pêşketinê jî, astengî hîn jî hene. Avakirina toreke şarjkirinê ya xurt, peydakirina madeyên xav ên exlaqî (mînak, lîtyûm, kobalt), û baştirkirina pergalên vezîvirandina bateriyan hevkariya sektorên cuda hewce dike. Hikûmet û şîrket ji bo çareserkirina van kêmasiyan hevkarî dikin - mînakî, ya YEyê"Pasaporta Bateriyê"înîsiyatîf armanc dike ku zincîrên dabînkirinê yên domdar misoger bike.
Encam: Lezkirin Ber Bi Siberojeke Paqijtir Ve
Wesayîtên Enerjiya Nû êdî ne têgeheke taybet in, lê kevirê bingehîn ê rojeva domdariya cîhanî ne. Her ku teknoloji pêşve diçe, lêçûn kêm dibin û binesaziyê berfireh dibe, NEV dê bibin bijartina xwerû ji bo xerîdar û karsaziyan. Ji bo şîrketan, pejirandina vê meylê ne tenê li ser pêşbaziyê mayînê ye - ew li ser pêşengiya ekosîstemek tevgerê ya paqijtir, zîrektir û wekhevtir e.
Riya li pêş elektrîkî ye. Niha dema tevgerê ye.
Dema weşandinê: 12ê Nîsanê-2025
