Gelek xwediyên wesayîtên elektrîkê (EV) piştî guhertina bataryayên xwe yên asîda serşokê bi bataryayên lîtyûmê re bi tevliheviyê re rû bi rû dimînin: Gelo divê ew "modula pîvanê" ya orîjînal biparêzin an biguherînin? Ev pêkhateya piçûk, ku tenê li ser EV-yên asîda serşokê standard e, di nîşandana SOC (Rewşa Barkirina Bataryayê) de roleke sereke dilîze, lê guhertina wê bi faktorekî krîtîk ve girêdayî ye - kapasîteya bateriyê.
Pêşî, em zelal bikin ka moduleke pîvanê çi dike. Bi taybetî ji bo wesayîtên asîda serşokê, ew wekî "hesabkerê bateriyê" tevdigere: herika xebitandinê ya bateriyê dipîve, kapasîteya barkirin/dakêşanê tomar dike, û daneyan dişîne dashboardê. Bi karanîna heman prensîba "hejmartina coulomb" wekî çavdêrek bateriyê, ew xwendinên SOC-ê yên rast peyda dike. Bêyî wê, wesayîtên asîda serşokê dê astên bateriyê yên nerast nîşan bidin.
- Guhertina kapasîteyê ya heman (mînak, asîda pêşeng a 60V20Ah bo lîtyûma 60V20Ah): Pêdivî bi guhertinê nîne. Hesabkirina li ser bingeha kapasîteyê ya modulê hîn jî li hev dike, û DalyBMS dîmendera SOC-ê ya rasttir misoger dike.
- Nûkirina kapasîteyê (mînak, lîtyûm 60V20Ah bo 60V32Ah): Guhertin pêdivî ye. Modula kevin li gorî kapasîteya orîjînal hesab dike, ku dibe sedema xwendinên xelet - heta dema ku pîl hîn jî şarjkirî be jî %0 nîşan dide.
Dema weşandinê: 25ê Cotmeha 2025an
