Çend pîlên lîtyûmê dikarin bi rêzê ve werin girêdan da ku pakêtek pîlê çêbikin, ku dikare hêzê bide barên cûrbecûr û her weha dikare bi şarjkerek hevaheng bi gelemperî were şarj kirin. Pîlên lîtyûmê hewceyî pergala rêveberiya pîlê nakin (BMS) ji bo şarjkirin û valakirinê. Ji ber vê yekê çima hemî pîlên lîtyûmê yên li sûkê BMS-ê lê zêde dikin? Bersiv ewlehî û temendirêjî ye.
Sîstema rêveberiya bateriyê BMS (Sîstema Rêveberiya Bateriyê) ji bo çavdêrîkirin û kontrolkirina şarjkirin û valakirina bateriyên şarjkirî tê bikar anîn. Fonksiyona herî girîng a sîstema rêveberiya bateriya lîtyûmê (BMS) ew e ku piştrast bike ku bateri di nav sînorên xebitandina ewle de dimînin û heke yek bateriyek dest bi derbasbûna ji sînoran bike, tavilê tedbîr bigire. Ger BMS tespît bike ku voltaja pir kêm e, ew ê barkêşê qut bike, û heke voltaja pir zêde be, ew ê şarjkerê qut bike. Ew ê her weha kontrol bike ku her şaneya di pakêtê de di heman voltaja de ye û her voltaja ku ji şaneyên din bilindtir e kêm bike. Ev piştrast dike ku bateri nagihîje voltaja xeternak bilind an nizm.–ku pir caran sedema şewata bateriya lîtyûmê ye ku em di nûçeyan de dibînin. Ew dikare germahiya bateriyê jî bişopîne û pakêta bateriyê veqetîne berî ku pir germ bibe û agir pê nekeve. Ji ber vê yekê, pergala rêveberiya bateriyê BMS dihêle ku bateri were parastin, ne ku tenê bi şarjkerek baş an jî xebitandina rast a bikarhêner ve girêdayî be.
Çima nakin'Pîlên asîda serşokê hewceyê pergala rêveberiya pîlê ne? Pêkhateya pîlên asîda serşokê kêmtir şewatbar e, ji ber vê yekê heke pirsgirêkek bi şarjkirin an valakirinê re hebe, îhtîmala şewata wan pir kêmtir e. Lê sedema sereke bi awayê tevgerîna pîlê dema ku bi tevahî tê şarj kirin ve girêdayî ye. Pîlên asîda serşokê jî ji şaneyên ku bi rêzê ve girêdayî ne pêk tên; heke şaneyek ji şaneyên din hinekî zêdetir bar hebe, ew ê tenê bihêle ku herik derbas bibe heya ku şaneyên din bi tevahî werin şarj kirin, di heman demê de voltaja maqûl biparêze, û hwd. Pîl digihîjin hev. Bi vî rengî, pîlên asîda serşokê dema ku şarj dibin "xwe hevseng dikin".
Bateriyên Lîtyûmê cuda ne. Elektroda erênî ya batteriyên lîtyûmê yên şarjkirî bi piranî ji materyalê îyonên lîtyûmê pêk tê. Prensîba xebata wê diyar dike ku di dema pêvajoya şarjkirin û valakirinê de, elektronên lîtyûmê dê dîsa û dîsa ber bi her du aliyên elektrodên erênî û neyînî ve biçin. Ger voltaja şaneyek yekane ji 4.25v bilindtir be (ji bilî batteriyên lîtyûmê yên voltaja bilind), avahiya mîkropor a anodê dikare hilweşe, materyalê krîstala hişk dikare mezin bibe û bibe sedema kurteçûnek, û dûv re germahî dê bi lez bilind bibe, di dawiyê de bibe sedema agir. Dema ku batteriyek lîtyûmê bi tevahî tê şarj kirin, voltaja ji nişkê ve bilind dibe û dikare bi lez bigihîje astên xeternak. Ger voltaja şaneyek diyarkirî di pakêtek batteriyê de ji ya şaneyên din bilindtir be, ev şane dê di dema pêvajoya şarjkirinê de pêşî bigihîje voltaja xeternak. Di vê demê de, voltaja giştî ya pakêta batteriyê hîn negihîştiye nirxa tevahî, û şarjker dê şarjkirinê rawestîne. Ji ber vê yekê, şaneyên ku pêşî digihîjin voltaja xeternak dê bibin sedema xetereyên ewlehiyê. Ji ber vê yekê, kontrolkirin û şopandina voltaja giştî ya pakêta batteriyê ji bo kîmyewiyên li ser bingeha lîtyûmê ne bes e. Divê BMS voltaja her şaneya takekesî ya ku pakêta bataryayê pêk tîne kontrol bike.
Ji ber vê yekê, ji bo misogerkirina ewlehî û temenê karûbarê dirêj ê pakêtên bateriya lîtyûmê, bi rastî jî pergalek rêveberiya bateriyê ya bi kalîte û pêbawer BMS hewce ye.
Dema weşandinê: 25ê Cotmeha 2023an
